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                中国卡车应向专用车方向发展
                2020-11-11 08:49:04   来源:system


                 国外卡车的专用化率∏达70%左右,**的重汽、卡车还是大量以㊣ 货箱形式存在,今后**卡车在专用性方面应该◤加强,更加突出专身上火紅色光芒頓時閃亮而起业化特点,以推▲动专用车发展速度。另外,在信息化、物流化方『面**卡车〓行业与国外相比还有很长的路要走,还需←要加紧追赶,提高相应技术▓水平

                 
                2010年10月15日,2010**(济南)国际【卡车暨零部件展览会在济南国际会展**隆重开幕。许多卡车企业在展示新技术、新产品的同时也推出了◇以轻量化、天然气等技术为主的新↓型产品。汽车业内资深专家贾新光在接受**商用汽车网记者采访√时表示:卡车使用新能※源技术目前还是一个比较难◥的课题,电动卡车不太现实,但■可以尝试从天燃气、轻量化、混合动力、增程式等多条路径来推广并提高卡车的新能源技术①。
                 
                据**部一项统计数据显示,目前**单位货物运输里程逐年增加。由此产生的远距♂离运输,也意味着在未来几年,**市场对于高端货运卡◎车的需求将开始猛增。
                贾新光在接受**商用汽车网记我王家者采访时表示,目前**卡车行〗业发展迅速,产量已达世界々**,但是我国卡车行业的发展与国外相比还有很大差距。
                 
                **先是发动机技■术。国外已经实而這青炎罡風吸收不了行欧Ⅴ排放标准,而**现在还是实行欧Ⅲ排放标准,因为发动机对燃油的要求非常高,所以,这对于相关各行业来说还是一个很高门槛。其次,是在专用化方面,国外卡巫師一族车的专用化率达70%左右,而**的卡车→还是大量以货箱形式存在,今后**卡车在专用性方面应该加强,更加突出专业化特点,以推动专用△车发展速度。另外,在信息化、物流化方面**卡车行业与国外相比还有很长的路要走,还需要加紧追主人應該算不上富裕赶,提高相应技术水平。
                 
                贾新光还這讓他很是不解提到一些**卡车企业已经∮通过与跨国企业合资、合作,在提高整车产品方面取得很大的成果。例如**重汽与曼(MAN)在资本、技术、经营等方面合作,使**重汽∮实现整体升级。这也为**重汽今后10**20年发好展提供稳定的技术支撑,将大大加快企业技术发展的步伐◥,真正建立起重卡技术的国际化平台。

                 


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